Την πλάτη της κυβέρνησης στη νησιωτική Ελλάδα γύρισε – για μία ακόμη φορά -ο υπουργός Ναυτιλίας Κωστής Μουσουρούλης, ο οποίος υποκύπτοντας στις αντιδράσεις του, απέσυρε την τροπολογία για δρομολόγηση «πλοίου ασφαλείας» σε περιόδους απεργιακών κινητοποιήσεων που ξεπερνούν τις 48ώρες στην ακτοπλοΐα (διαβάστε εδώ και εδώπροηγούμενα δημοσιεύματα). Σημειώνεται ότι την τροπολογία είχε καταθέσει ο ίδιος ο γραμματέας της ΝΔ, Μανώλης Κεφαλογιάννης.
Έφτασε μια ανάσα από την ικανοποίηση αλλά σκόνταψε στον υπουργό
Έτσι, το ζήτημα του «πλοίου ασφαλείας» δε συμπεριλήφθηκε στο νομοσχέδιο που ψηφίστηκε για την ανασυγκρότηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, κάτι που σημαίνει ότι το φαινόμενο πολυήμερων αποκλεισμών των νησιών από τις απεργίες των ναυτεργατών, θα συνεχίσει να κάνει την εμφάνισή του και στο μέλλον, ανάλογα με τα προβλήματα και τις ορέξεις της ΠΝΟ και των λοιπών εμπλεκομένων.
Ήταν η πρώτη φορά, που το πάγιο αίτημα των νησιωτών για λύση του συγκεκριμένου προβλήματος με νομοθετική ρύθμιση, έφτασε «μια ανάσα» από την ικανοποίηση, αλλά ο κ. Μουσουρούλης φρόντισε να "ρίξει το πλοίο στην ξέρα" ως "κακός καπετάνιος" και να μας δείξει με τον πλέον καταφανέστατο τρόπο, πως ούτε η σημερινή κυβέρνηση δεν έχει σκοπό να ασχοληθεί, έστω και κατ’ ελάχιστο, με σοβαρές νησιωτικές πολιτικές και να σκύψει πάνω στα προβλήματα των νησιών.
Ήταν η πρώτη φορά, που το πάγιο αίτημα των νησιωτών για λύση του συγκεκριμένου προβλήματος με νομοθετική ρύθμιση, έφτασε «μια ανάσα» από την ικανοποίηση, αλλά ο κ. Μουσουρούλης φρόντισε να "ρίξει το πλοίο στην ξέρα" ως "κακός καπετάνιος" και να μας δείξει με τον πλέον καταφανέστατο τρόπο, πως ούτε η σημερινή κυβέρνηση δεν έχει σκοπό να ασχοληθεί, έστω και κατ’ ελάχιστο, με σοβαρές νησιωτικές πολιτικές και να σκύψει πάνω στα προβλήματα των νησιών.
Απεναντίας , από το νέο νομοσχέδιο για την ανασυγκρότηση του ΥΕΝ, τα νησιά καταδικάζονται ακόμη περισσότερο, αφού εκτός από την απόρριψη του «πλοίου ασφαλείας», μειώνεται και ο χρόνος δρομολόγησης των πλοίων, κάτι που σημαίνει ότι θα δημιουργηθούν ακόμη περισσότερα προβλήματα στο χώρο της ακτοπλοΐας.
Λειτούργησε ως εχθρός των νησιών
Ο Χιώτης υπουργός Ναυτιλίας- ο οποίος μάλλον δεν έχει βιώσει ποτέ στο πετσί του το πρόβλημα των θαλασσίων συγκοινωνιών, αφού το νησί του διαθέτει επαρκή αεροπορική σύνδεση και φανταζόμαστε ότι το επισκέπτεται ταξιδεύοντας στις θέσεις VIP των αεροπλάνων- στη μέχρι σήμερα θητεία του δεν έχει φανεί χρήσιμος για τα νησιά ούτε στο ελάχιστο, διότι πολύ απλά, δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα το ουσιαστικό για τη νησιωτική Ελλάδα. Παρά το γεγονός ότι το υπουργείο του – υποτίθεται ότι – έχει αντικείμενο και αρμοδιότητες άσκησης νησιωτικών πολιτικών, αυτό έχει μείνει μόνο στους τίτλους και στα χαρτιά.
Στην περίπτωση δε του «πλοίου ασφαλείας», ο κ. Μουσουρούλης λειτούργησε ως εχθρός των νησιών, αφού ένα πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων ένα βασικό αίτημα των νησιωτών, λίγο πριν αυτό γίνει νομοθέτημα και υλοποιηθεί. Θα πρέπει επίσης να επισημανθεί η ευθύνη και η αρνητική στάση της αντιπολίτευσης στην τροπολογία για το «πλοίο ασφαλείας», αφού ΣΥΡΙΖΑ, ΑΝΕΛ και ΚΚΕ ήταν αρνητικοί, ενώ η Χρυσή Αυγή κράτησε αποστάσεις.
Ποιος κυβερνάει τελικά;
Αν ο κ. Μουσουρούλης επηρεάστηκε από τις αντιδράσεις της αντιπολίτευσης για να αποσύρει την τροπολογία του «πλοίου ασφαλείας», τότε ας δώσει τη θέση του στην αντιπολίτευση να παίρνει αποφάσεις και να νομοθετεί και ας μας απαλλάξει από την παρουσία του. Αν απέρριψε την τροπολογία γιατί υπέκυψε στις πιέσεις των ναυτικών – ναυτεργατών, τότε και σε αυτή την περίπτωση μας δείχνει ότι τελικά δεν κυβερνάει αυτός τον τόπο, απ’ τη στιγμή που οι αποφάσεις του καθορίζονται ανάλογα με τα συμφέροντα του κάθε κλάδου.
Η ουσία είναι ότι το δικαίωμα για καταχρηστική απεργία απροσδιόριστου χρόνου και εκμετάλλευσης της νησιωτικής ιδιαιτερότητας, υπερίσχυσε του δικαιώματος απρόσκοπτης εξυπηρέτησης και τροφοδοσίας των νησιών με τη σφραγίδα της κυβέρνησης και του – ανεπιθύμητου πλέον για τη νησιωτική Ελλάδα - υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας.
ΠΗΓΗ:Cyclades24.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου